近年來挖掘機市場再次迎來了春天，在不影響挖掘機功能的前提下連接專用液壓轉換裝置，卸除挖斗，將挖掘機改造成的挖改鉆機成了工程機械中的新寵，在工程作業和礦山開采中，挖改鉆機因為使用范圍廣、使用頻率高、行走時間長，自然會出現一些故障，經過大量工程實踐反應，挖改鉆機行走無力便是其中一種常見故障，下面重慶壹邑機械的小編就為大家分享下當遇到挖改鉆機行走無力的原因及處理辦法。

對工程機械維修和保養知識的掌握是挖機操作人員的一門必修課程，唯有這樣，才能在日常工程作業中遇見故障能及時處理，提升工作效率及時避免其它的機械故障。造成挖改鉆機行走無力的原因眾多，挖改鉆機的中心回轉接頭出現故障、行走控制系統(如先導油路、控制閥等)有故障、行走馬達嚴重泄漏、行走馬達安全閥失調、發動機超負荷工作造成的無力等等都會導致挖改鉆行走無力。為了及時排除這一故障，一般需要從下幾點進行檢查。

1.檢查回轉接頭是否泄露。液壓油從挖機上部傳到下部行走裝置，需要經過回轉接頭，當回轉接頭一旦泄露損壞，將有一部分高壓油流向回油管，造成行走無力，影響挖機的正常操作，回轉接頭漏油很常見，需要重點檢查。把液壓表裝在行走檢測口檢測，如果壓力正常，證明回轉接頭也良好。

2.檢查閥門是否出現故障?？刂崎y的檢查也是不可少的一個環節，安全閥、節流閥、單向閥、平衡閥、溢流閥、行走換向閥等等，任何閥門出現故障，都有可能造成挖改鉆機行走出現故障。控制閥故障表現有行走操縱閥閥芯卡滯、行程較短、閥芯與閥孔的配合間隙較大、安全閥壓力降低等故障，都會造成右行走無力。如果經過檢測顯示左、右行走操縱閥閥芯行程一樣，表明閥芯動作無故障;安全閥壓力值正常，表明操縱控制閥良好，行走減速裝置中的油溫、油質和油位也都正常。

3.檢查行走馬達內部是否嚴重泄露。用鏟斗支撐起右行走履帶，在發動機怠速下慢慢地操作右行走操縱桿，在驅動輪還未轉動時，聽到右行走馬達有“嘶、嘶”的聲音，用手觸摸回油管，感覺管內有油流動。當操縱桿繼續動作時，履帶開始轉動，但十分緩慢，發動機加速時，“嘶、嘶”的聲音也增強。采用同樣的方法檢測左行走時沒有上述異?，F象。

4.檢查行走減速器是否出現故障。在挖機行駛過程中，行走減速如果齒輪磨損或者潤滑不良，也會造成行走無力的故障，在出現行走無力時，先判斷減速器溫度是否過高，齒輪油是否足夠，齒輪油油脂是否正常，減速器內的齒輪是否有掉齒打齒的現象。如果行走馬達到驅動輪間的動力傳遞正常、無異響，行走減速裝置的油溫、油位、油質也正常的話，就說說明行走減速減速裝置不存在故障，行走無力故障和行走減速裝置無關。

挖掘機一旦出現行走無力故障，不僅工作起來非常費力耽誤工期，嚴重的話還會影響其它部件的使用，遇到這種問題的時候如果你對這方面有相關經驗，可以試著檢查一下, 如沒有相關經驗，請不要胡亂拆卸，因為挖機行走系統是比較復雜的，這時候你需要專業的挖機維修檢測技術人員來處理，關于挖機行走無力的故障檢測問題就介紹到這里，希望對你有所幫助。